疫情来袭!西安当地几十家粉末涂料企业受影响……货款或将难收!_百度知...

疫情对粉末涂料企业的影响企业停产：为配合疫情防控工作 ，当地粉末涂料企业已按要求实施有序停产
，预计将对企业经营业绩产生一定程度的影响 。物流受阻：企业面临货出不去、材料进不来的困境
。例如，有企业表示“涂料还在半路上 ” ，过来的材料也只能停在当地不能动。

广东某粉末涂料企业因货款难收 、资金链断裂导致一夜被搬空
，老板疑似失联，这一事件反映了粉末涂料行业在特殊时期面临的普遍性困境 ，核心原因是下游客户回款不及时
、行业三角债严重及运营成本攀升 。

在2021亚太世界粉末涂料与涂装展览会暨高峰论坛的第一天
，安徽旭阳集团凭借其突出的行业地位、创新产品和技术实力独领风骚
。

卖家这次真被伤到筋骨了,下半年跨境物流或将迎来全面涨价潮

〖壹〗 、下半年跨境物流确实可能迎来全面涨价潮，主要受欧美疫情反弹
、世界物流网络不稳定、运力紧张及物流商运营成本上升等因素影响。 以下是具体分析：涨价潮的驱动因素疫情持续冲击 欧美疫情在Q3虽总体平稳 ，但Q4可能反弹，导致世界物流网络破碎且不稳定
，规模化低成本优势倒退，恢复周期长 。

〖贰〗 、原因是800美元小额包裹免税政策或将被终结 ，而且仅针对中国
，卖家从4月中旬到4月25号疯狂备货，试图抓住T86税改前的最后一波机会
。

〖叁〗
、中美关税大幅下调后的48小时 ，市场迅速反应
，跨境电商、外贸企业 、物流商等多领域迎来连锁变化。具体如下：跨境电商与外贸企业：发货潮涌现，费用回调发货潮涌现：外贸企业：广东、浙江
、江西、上海等地外贸企业电话被美国客户“打爆
” ，此前因关税滞销的货物连夜打包发往港口
，新订单产品加紧赶制 。

〖肆〗 、日本2025年将迎来新一轮涨价潮，预计超3900种食品和饮料涨价 ，主要受原材料
、物流及人员成本上升影响
，日元贬值或加剧物价压力。涨价规模与时间分布据日本帝国数据库公司调查，2025年将有3933种食品和饮料涨价 ，其中1月至4月为集中涨价期
。

【芯调查】全球厂商“无一幸免 ”,疫情是如何重塑半导体产业链的...

自3月22日起封锁，多地生产活动受影响。如被称为德国“硅谷
”的萨克森州首府德累斯顿
，是德国最大半导体基地，“萨克森硅谷”有英飞凌等芯片厂商 。随着疫情加重 ，除一线员工外
，其他人员“work from home ”，生产效率受到影响
。物流和上游原材料供应问题突出：疫情导致物流受限 ，供应时间延迟。

跨境早报丨南美地区海运航线运费上升!UPS全欧洲范围内暂停收货!_百度...

月11日跨境早报核心内容如下：南美地区海运航线运费大幅上涨受全球疫情影响
，南美洲多国因本土产能不足而高度依赖进口商品，导致海运需求激增 。数据显示 ，南美航线每20英尺标准集装箱（TEU）的运输费用较此前上涨291%
。

南美航线受连带效应影响
，涨幅达1200美元北美航线运价上调的溢出效应显著，南美航线预计同步上涨1200美元。该区域贸易活跃度提升与运力调配滞后形成矛盾 ，加剧费用波动 。全球主要航线普涨
，范围在500~1000美元除美线外，欧洲、亚洲至其他地区的航线也将迎来普涨 ，涨幅集中在500~1000美元区间
。

经济层面影响：集装箱现货运费自2023年11月以来大幅增长，平均运费在去年12月最后一周创下单周比较高涨幅500美元
，且涨势持续。自12月初以来，从上海出发的集装箱现货运费平均上涨超一倍（+122%） ，运往欧洲运费上涨超两倍（+256%）
，运往美国西海岸运费涨幅也超平均水平（+162%） 。

月船公司运费调整及新航线推出情况如下：ONE 、HMM
、阳明海运推出新航线新航线推出背景：Premier Alliance成员ONE、HMM 、阳明海运为满足客户需求，对联合运营的部分航线进行调整 ，推出全新的MD2航线和GS2航线
。MD2航线航线调整情况：将现有的MS2航线一分为二
，亚洲-地中海段独立运营，并更名为MD2航线。

跨境电商旺季UPS世界快递时效相对稳定 。以下是具体分析：UPS快递的基本优势：UPS快递作为全球三大世界快递之一 ，以实惠的费用
、快捷的时效和优质的服务
，成为跨境电商卖家发货出口所普遍选取的世界快递。

马士基、MSC部分航次取消，出货需关注调整安排 马士基：中国黄金周期间Dragon服务停航 ，受影响船只为GSL Vinia（540S/544N）
。北行537N货物按计划卸货；南行（青岛/宁波/上海/香港/盐田）货物调整至GSL Dorothea（541S）；澳大利亚装货的北行544N调整至GSL Dorothea（545N）。

防疫管控加码,江浙193个高速口被关,集卡货运难!

〖壹〗 、江浙地区因防疫管控加码关闭193个高速口
，导致集卡货运受阻，影响外贸与生产 ，但国家已出台政策改善物流畅通 。防疫管控措施导致高速口关闭受新冠疫情影响，广东
、福建、浙江 、江苏、安徽等多省市采取关闭部分高速公路出口及收费站的措施
。江浙地区已关闭193个高速相关设施
，包括138个出口和55个服务区。

〖贰〗
、江浙地区出现大量高速关闭情况，共计193个高速口被关 受持续肆虐的疫情影响 ，华东各地近期纷纷升级防控措施
，宣布临时关闭高速公路出口及服务区 。据统计，近来江浙地区已关闭的高速出口及服务区高达193个 ，其中服务区55个
，高速出口138个
。

〖叁〗、上海港深夜发布新管控要求，江浙皖地区对集卡运输从严管控 ，货代需关注以下关键信息并调整运输方案：上海港最新管控要求自4月2日零时起
，离沪人员（含集卡司机）需满足以下条件：核酸检测：48小时内核酸检测阴性证明。

〖肆〗 、上海港4月2日零时起实施新版防疫通行证要求，离沪人员须持48小时内核酸阴性证明及24小时内抗原检测阴性证明（或提供24小时内核酸阴性证明替代抗原检测） 。江浙皖地区对集卡运输实施严格管控 ，部分区域劝返带星司机或要求工厂接驳
，建议自上海出口货物转由宁波港或通过驳船转运至上海港
。

〖伍〗
、综保区多维度保障措施物流畅通：针对疫情导致的货运难题，综保区公司组建党员突击队 ，制定外来集卡入区闭环管理方案，联合城西街道实现高速口至区内的全程点对点服务
，确保货车高效入区。

运输受阻,运费暴涨280%!国家下发紧急通知

〖壹〗、连续多月保持高位增长 。不少地区运费上涨40 - 60元/吨不等，山东某饲料企业销售经理称物流成本相比之前增长了270% - 280%；广西的饲料业务人员表示拉货到广西运费涨了50% ，油价也贵了
，还找不到车
。运输缓慢：层层加码的疫情防控措施导致饲料 、畜牧产品运输缓慢。

〖贰〗
、地缘政治与贸易政策：例如，中美贸易摩擦导致部分航线改道 ，增加了运输时间和成本；红海地区安全风险上升迫使船舶绕行非洲
，进一步延长航程 。总结：全球海运运费暴涨是多重因素交织的结果，其本质是需求增长与运力供给的结构性错配 ，叠加供应链环节的脆弱性暴露。

〖叁〗、中国发往欧美海上集装箱运费涨至数倍
，主要航线运费涨幅显著，其中发往美国主要航线涨至上年同期的2倍 ，发往欧洲达到4倍
，且运费徘徊在比较高点附近
。